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低温贮罐绝热性能的保证，主要取决于其夹层真空度的好坏。因此，使用中低温液体贮罐罐体，出现的异常问题往往与真空度的优劣有很大程度关系。
由于低温液体贮罐结构的特殊性，其主要承压部件为内筒且未开设人孔，外筒为负压，在检验中无法对内筒进行检验。因此，其定期检验，应侧重于外筒、 附件及环境检验。
LNG储罐类型的选择影响因素与压缩机在配站中的应用(一)、天然气储罐类型的选择影响因素
天然气储罐为LNG储罐终端站的重要设备，用于储存低温液态LNG。整个终端站由专用码头、卸船系统、储存系统、再液化系统、尾气焚烧系统及汽化系统组成。国内以前单纯依靠国外技术设计LNG终端站及LNG储罐，直至2006年，我国空分设备有限公司凭借多年低温储存领域的技术储备，开发了低温液化碳氢气体终端站及其配套的大型液化天然气储罐，并于2007年顺利完成了20000m³低温储罐的全部设计工作。
根据英国BSEN14620标准(原BS7777)，低温液体储罐分为3种不同的类型：单容罐、双容罐及全容罐。单容罐是指一个单独的低温储罐或者是包含一个内罐而外罐仅仅用来承装保冷材料及蒸发气体，只有内罐满足承装低温液体要求的双层储罐。现针对双层金属单容罐的设计进行介绍。
低温液体储罐类型的选择宜考虑国家或当地主管部门的规定，以及LNG储罐所处位置的荷载、实际条件和其他因素的影响。影响因素具体分为：
(1)不可控因素：地震、风雪等气候以及来自厂区以外的危害等；
(2)有限可控因素：火灾、爆炸、维修引起的危害以及腐蚀、疲劳、金属失效、工艺系统超压、罐底基础情况等；
(3)完全可控因素：与其他建筑物距离、国家或当地的规定以及所适用的设计规范的规定等。
低温液体储罐的高度及容积应根据从码头到储罐沿程水力计算及工艺流程模拟确定，以满足工艺设计要求。
(二)、压缩机在液化气储罐罐配站中的应用
随着我国城镇燃气事业的发展，液化天然气储罐站如雨后春笋建设起来，压缩机联合生小型液化气储罐站，因其具备投资少，即利用液化气压缩机的抽吸和周期短污染小等优点，发展是迅速，可以顺利地完成液化气装卸和倒残作业。采用压缩机装卸工艺，可以同时在液化气储罐备站中生产能力较高。
当槽车内的和装卸设备。目前有相当一部分小型液化气卸完之后，可以通过调整阀门组，油气储备站，为了节省投资，只安装了烃泵，利用压缩机的抽吸作用，将槽车内的气相液而没有安装液化气压缩机。
在这些储配化石油气回收。使槽车内的气相压力降低，留站内，烃泵不仅用于液化气储罐装气瓶，还用来装卸槽在液化气储罐罐底的液化气不断地气化，使用烃泵装卸简便，但液化气全部回收，有利于再次装车。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。
