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合理选择煤气柜顶提升设备，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其 小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。
在同等输出功率下，液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。
液压顶升故障预测研究以及桥梁顶升施工注意事项其一、液压系统故障预测研究现状
目前，针对液压提升系统故障的研究大多主要针对故障诊断、故障定位及故障原因查找等。对当前状态正常但存在故障隐患的预测研究较少，国内外只有少数专家对液压系统故障预测进行过研究。
有研究者针对液压系统性能参数退化的特点，提出了一种基于小波包变换和隐马尔科夫模型(HMM)相结合的液压系统故障预测方法，并通过试验验证了方法的可行性和性。有些通过对液压泵振动信号的小波包分析，建立了小波包和支持向量机相结合的液压泵的故障预测模型。还有研究者对重型平板运输车液压系统建立故障树模型，并研究了故障判据和权重研究，为快速准确地进行故障溯源、故障预测和诊断研究提供了一种新思路和方法。
虽然现有系统运行状态评估及故障诊断技术的研究取得了一些成果，但还存在很多不足，主要体现在以下几方面：
(1)现有对系统运行状态的研究从宏观入手的多，针对设备状态评估研究都是针对整机设备，对设备部件的状态评估研究较少，在评估基础上进行故障预测判断的近乎空白，没有很好地将状态评估与故障诊断相结合。
(2)传统的液压系统故障诊断理论是建立在元器件运行状态相互单独及有限状态或二值假设基础上，对设备的运行状态只确定为正常与失效两种状态，不能够真实反映系统运行与故障间的关系，不利于故障预测。
(3)现有对液压系统故障诊断方法主要针对单发故障，对同时发生多故障模式的研究还不够，不能够正确全而反映系统运行的真实情况。
其二、桥梁顶升施工时应注意事项
①顶升过程中要随时注意排除管道中的空气，否则容易出现漏油、无法顶升的情况。
②由于上部结构质量不均匀，为防止在顶升过程中可能会出现的平移、扭转、倾斜，考虑桥梁整体重心与所有顶升力合力的作用点要重合。根据各顶升点产生的实际位移量，来确定出各顶升点的荷载是否分布均匀，从而由液压顶升设备主控人员来确定对各千斤顶油压的调节使各顶升点位移量相对平均，从而保证顶升过程的同步进行。
③在顶升过程中，桥梁重心升高，解决支撑体系的稳定，也是方案设计需要的问题。
④为使桥梁梁体不产生应力集中，桥梁抬高时一定要通过监测分析，保证桥面整体的同步，均匀顶升。光由PLC系统自行控制是远远不够的。因为在顶升过程中意想不到的事情有很多，这就要由主控人员根据实际情况来决定是否调整各千斤顶的油压值，以便辅助PLC系统达到同步顶升。
⑤桥梁在顶升过程中处于一种漂浮状态，同时在实际施工中，很难保证千斤顶的竖直，这样必然产生部分的水平分力，为了保证液压提升装置施工的准确性和性，在顶升过程中对上部构造在纵横向采取限位与监控措施。根据施工经验分析，对于顶升过程中的纵向位移允许偏差，主要通过以下措施予以保证。
(1)通过集成系统的高度精度(+1mm)保证整体顶升的同步性，从而减少纵向分力的分配。
(2)加强观测。还要有人工布设多点进行位移监测，并及时报告主控人员，以便主控人员可以掌握顶升的位移及姿态。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
