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按容量分类：小型LNG储罐，有5-50立方米储罐，常用于民用燃气汽化站，液化 气（LNG）汽车加注站等；中型LNG储罐有50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等。
LNG储罐管路通常采用奥氏体不锈钢管。奥氏体不锈钢管具有优异的低温性能。
（LNG）储罐，隔热型式采用真空粉末隔热技术，储槽内筒及管道材料选用奥氏体不锈钢，外筒选用碳素钢Q345R压力容器用钢板。
LNG储罐的构件特点跟注意事项一、LNG低温储罐的构件特点
1、内罐壁
内罐壁是LNG储罐的主要构件，由耐低温、具有较好机械性能的钢板焊 接而成，一般选用A5372级、A516Gr.60、Gr18Ni9的304等特种钢材。如某罐内罐底板和环板选用厚16mm、材质为A537CL2的钢板，其余板则可选用厚6.35mm、材质为A537CL1的钢板。
2、保冷层
罐壁保冷
外罐衬板内侧喷涂聚氨酯泡沫，一般要求聚氨酯泡沫导热系数≤0.03W/(m·K)，密度40~60kg/m3，厚度150mm左右。
罐顶保冷
内罐顶采用悬吊式岩棉保冷层，如某罐罐顶设置了4层玻璃纤维保冷层，每层厚100mm，玻璃纤维棉的密度为16kg/m3、导热系数为0.04W/(m·K)。
罐底保冷
罐底保冷比较复杂，除了钢板下喷涂聚氨酯泡沫外，还要设计防水结构。下图是某罐罐底的保冷结构，包括65mm厚的垫层，60mm厚的密实混凝土，2mm厚的防水油毡，2层各100mm厚的发泡玻璃，较后用70mm厚混凝土覆盖，以保护外罐混凝土不受过低温度的影响。
3、混凝土外罐
混凝土外罐壁、外罐顶由预应力钢筋混凝土及耐低温钢衬板构成。混凝土强度应≥25MPa。外罐顶和罐壁要能承受气体意外泄漏产生的内压力，因此，钢筋混凝土要具备足够的抗拉强度。
对于大型储罐，为使预应力混凝土罐壁均衡受力，可采用等强不等厚或等厚不等强的设计方法。
二、液氧储罐的注意事项
液化天然气储罐是用来运送存储的设备，为了确保，咱们需求了解相应知识，以避免风险的发作。
液氧是不可燃的，但它能强烈地助燃，火灾风险性为乙类。它和燃料触摸一般也不能自燃，假如两种液体碰在一起，液氧将引起液体燃料的冷却并凝结。凝结的燃料和液氧的混合物对碰击是灵敏的，在加压情况下常常转为。
有两种类型的焚烧反响，这取决于氧和燃料的混合比和焚烧情况：一种是燃料和液氧在混合时没有发作着火，可是这种混合物当焚烧或受到机械碰击时能发作爆轰；另一种液氧与燃料相互触摸之前或触摸时焚烧已经开端，着火或焚烧并随同有重复的。焚烧反响的强度取决于燃料的功能。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.hbxiangtong.com)主要产品有液氧储罐、液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器、二氧化碳储罐等。各种锅炉产品及各种产品的市场方向各大化工业。
