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1、铜是经济的。 由于铜管容易加工和连接，使其在安装时，可以节省材料和总费用，稳定性和可靠性，可省去维修。
2、铜是轻便的。 对相同内径的内螺纹管而言，铜管不需要黑色金属的厚度。当安装时，铜管的输送费用 小，维护 容 易，占用空间 小。
3、铜是可以改变形状的。 因为铜管可以弯曲、变形，它常常可以做成弯头和接头，光滑的弯曲允许铜管以任何角度折弯。
4、铜是易连接的。
5、铜是 的。 不渗漏、不助燃、不产生有毒气体、耐腐蚀。
，紫铜是纯铜： 纯铜呈紫红色，又称紫铜。纯铜密度为8.96，熔点为1083℃，紫铜管的质量计算如下：G=8.96πδ（D-δ）/1000G：质量kg δ：管壁厚mm D：管直径mm适宜制造紫铜管铜材的牌号为T1、T2。
铜管的腐蚀机理研究分析同铜管管道布置和敷设【一】、铜管的腐蚀机理研究分析
对特定的材质、介质和环境条件下铜管的腐蚀机理的研究分析，对实船进行了的调研。
1、铜管材料的杂质分析
对产生了腐蚀的铜管进行取样化验，并与生产厂家提供的材质证明比较，铜管材料的杂质在标准范围以内，且不是采用回收废料加工的铜管，排除了材料不纯造成腐蚀的原因。
2、航行和停泊的水域条件
该船主要航行于河流入海口附近的河段和沿海水域，其常年停靠的码头在河流入海口处，经对水质化验，证明盐度远低于正常海水盐度，腐蚀环境。
由于该船属于执法船舶，在当地属于大吨位船，平时正常出勤一般安排小吨位船，因而停泊期较长，停泊期间水流在管路中几乎是静止的，产生点腐蚀的条件。经对各系统海水管检查，基本都是点腐蚀。
由于是河流入海口，码头水域受潮水影响，每月在落潮后较长的时段内，泊位水很浅，淤泥严重，微生物及生物粘泥附着的可能性也很高。 对海水管内壁检查，证实了这一现象。同时由于淤泥严重，对水质pH值进行检查，低于6.5。
对该系列其他船舶所在水域介质和环境进行考察，均不属于河流入海口水域，是盐度正常、比较干净的海水，所以，铜管工作正常，目前还未有腐蚀现象报告。
【二】、铜管管道布置和敷设
1）散热器铜管布置复合设计要求。
2）将预制好的管段按编号安装在管道支架上，将承口朝来水方向依次插入承口。
3）铜管调直使用木锤轻击管壁，调直后将管道固定在管架上进行焊接。
4）敷设在回填土内，应选用带聚乙烯护套的铜管，在敷设和回填时，接触面表面部位不得有坚硬物体存在。
5）埋地进户管应分室内和室外两阶段进行，先安装室内，伸出墙外边150—200mm，待土建室外施工时再进行室外铜管安装与连接。
6)进户管在室外根据建筑物沉降量情况，穿越部分应有固定支承，应采取水平折弯进户。
7)室外铜管管顶覆土不应小于200mm，穿越道路部位不小于500mm。
8)铜管在室内穿出地坪处应有不小于150mm的护套管，其根部应窝嵌在地坪架空层内。
9)铜管浇注在钢筋混凝土结构的梁、板柱、墙内，选用带聚乙稀护套的铜管，或配置金属护套管。嵌墙敷设应洞墙水平或垂直敷设。
10)。管接头与水箱之间应装设合适的垫板或钝边垫圈以分散所有荷载。
11)吊顶，地坪架空层和地板木搁栅等处暗设时，应采用带有组合式金属防护板的管夹，可以钉子意外穿造成损伤的危险。
12)楼板中，可以将其铺设在预留或开凿的凹槽中。槽壁与管外壁间距不应小于8mm，槽深不得小于管外壁和毛墙面间距3m，槽口应整齐顺通。
13)弯曲管段应随管道弯转，其弯转半径应与铜管转半径相符。
14)管道穿越楼板、屋面、墙、梁、柱时越部分应设固定支承点和套管。
15)板梁和层面梁上开槽或钻孔管道不宜穿越建筑物沉降缝，伸缩缝，当一定要穿越时，在穿越部位应设置防沉降或防伸缩措施。穿越管的架设
16)管道穿越楼板，屋面混凝土墙板及水池水箱池壁，应按设计要求配合土建预留孔洞或预埋套管，预留孔洞内径宜大于铜管外径60mm，预埋套管的内径宜大于铜管外径30mm，在管道与套管与孔洞的空隙部位应采用软性填料填实。
17)如未预留孔洞，则需开槽或钻孔。凹槽孔洞不能超出以下范围：凹槽的不得大于梁高的1/8，但与支点的距离不小于0.07倍跨距，也不大于/4跨距。）
河间市通海铜业有限公司（http://www.tonghaitongye.com）主要生产铜牌号：T2、T3、TP2、H62、H65、H68、各种规格异型黄管，散热器铜管，焊接铜管及各种异型产品可定做加工。竭诚为新老客户提供 电力铜管，异型铜管，异型铜棒产品和满意的服务，并随时恭候新老客户光临指导。
