汽车安全气囊故障诊断流程跟发展趋势
【一】、汽车安全气囊系统故障诊断基本流程
(1)弄清SRS类型,仔细观察警示灯的闪烁情况。不同类型的汽车安全气囊其结构、性能都不会相同,其维修方法也不尽相同。此外,要认真仔细地观察警示灯(SRS灯、或SIR灯、或AIRBAG灯)的工况,有些车型SRS的故障从警示灯就可以进行判断。
(2)调故障码。一旦弄清是SRS有故障,调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法,但有些车型调SRS故障码需要专用仪器,还需要故障码表。这就需要借助于的维修手册。
(3)解除SRS工作。为了安全地对SRS系统进行检查和进行必要的电压、电阻等测试,对汽车安全气囊进行解除,即解除处于工作状态下的汽车安全气囊。SRS一般的解除工作步骤是:①摘下蓄电池负极接头。②等待约90s,待SRS电脑中的电容器(第2电源)放电完毕。③摘下驾驶员侧气囊组件连接器。④摘下乘客侧气囊连接器。⑤重新接上蓄电池负极电缆。
(4)检查与参数测试。①检查:检查传感器外壳、托架有无变形、裂纹及安装松动等缺陷。检查SRS电脑线路连接、传感器连接及连接检查机构、过电检测机构是否可靠。检查各线路连接器和安全带收紧机构是否有损坏等等。②测试:测试碰撞传感器的电阻、电压值及时钟弹簧电阻值;测试SRS电脑输入、输出电压值;测试各线路是否断路、短路等等。根据维修经验,SRS的时钟弹簧故障率较高,要注意检测;有些车型SRS灯一直亮,没有故障码呈现,一般是由于电源电压过低或备用电源电压过低,SRS电脑未将故障代码存人存储器中所引起的。此外,在SRS的故障诊断过程中,可以参照同类型(不同牌号)SRS来分析故障原因和位置,也可换某个零件做对比试验。
(5)检查SRS工况。维修好的SRS系统,应进行如下检测:接通点火开关,SRS警示灯应亮约6、后熄灭,这表示SRS故障排除,工作正常,否则应重新检修。
汽车负气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用,其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
【二】、汽车安全气囊发展趋势
随着汽车安全气囊的普遍推广应用,汽车安全气囊系统的各关键技术环节均成为汽车安全研究领域。根据目前汽车安全气囊的发展现状,其新技术的开发研究可以概括为向着气囊的智能化、绿色环保化、虚拟技术化等方向发展。
(1)汽车安全气囊的智能化
这是在普通汽车安全气囊的基础上增设传感器和与之相配套的计算机软件而制成。如:重量传感器能根据重量感知乘客是大人还是儿童,红外线传感器能根据热量探测座椅上是人还是物,超声波传感器能探明乘员的存在和位置等。计算机软件则能根据乘客的身体、体重、所处位置和是否系安全带以及汽车碰撞速度及撞击程度等,及时调整气囊的膨胀时机、速度和程度,使汽车安全气囊对乘客提供较合理的保护。
(2)汽车安全气囊的绿色环保化
目前汽车安全气囊中普遍使用了迭叠化钠,从环保和人体健康角度讲,要避免使用有潜在危险和有毒性的含钠物质。所以,采用新型气体发生技术,使之符合环境保护的要求,是汽车安全气囊发展的一个方向。如有采用非叠氮化合物的推进剂作动力,替代了原来汽车安全气囊所用的固体氮化合物;有采用空气和氢的混合物的汽车安全气囊,氢燃烧后产生的热气体,能以千赞决的速度充满汽车安全气囊;也有其他采用氦气膨胀的新型汽车安全气囊系统。
(3)汽车安全气囊的虚拟技术化
可以应用计算机模拟的“虚拟技术”方式替代轿车实物碰撞。由一台计算机进行“虚拟试验”,一方而减少人力、物力、财力的消耗;另一方而也加快了产品的开发周期。计算机位于一间配有精密气候调控系统的机房中,进行模拟碰撞试验时,一边测算轿车的设计对减少,J驶员和乘客受伤的风险能起多少作用,一边研究轿车受撞变形的方式以及安全带、汽车安全气囊等防护系统应如何设计才能达到较佳的防护效果。
(4)汽车安全气囊的保护化
汽车安全气囊不仅仅局限于保护驾驶员与前座乘员。现代汽车还采用了窗帘一般的侧气囊,这样即使是侧而被撞,车内乘员的安全也能得到充分的保证。
如:侧翼气囊,它是置于车门两侧及车顶的气囊装置,来自侧翼撞击的力量足够大时才能触发气囊充气,仅是踢瑞或撞击产生的能量还不足以造成气囊装置的触发。当侧而撞击发生时,撞击力虽被分散,但还有一部分由车门传至装有传感器的座椅上,就在门与传感器接触的刹那,火焰推动两个气体发生器,以高达每秒2000米的速度,差不多是七倍的音速为气囊充满氮气。它还可以在撞击发生的关键瞬间,自始至终地保护着人体的上身。
汽车安全气囊在整个汽车的安全系统中的重要作用不言而喻。据统计,如果使用安全带,可挽救45%的生命;如果同时使用安全带和汽车安全气囊,这一比例将上升到60%。需要注意的是,在不带安全带的状况下,汽车安全气囊不但不能对乘员起到保护作用,反而会带来严重的杀伤力,汽车安全气囊的爆发力是惊人的,足以给,J驶者以重创。汽车安全气囊性能的好坏是评价汽车安全性的重要指标,汽车安全气囊的升级改进之路才刚起步,仍需不断创新、开发新技术。
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