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铸铝件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件，随着国内制造装备业发展水平的不断提升，压铸机的装备水平也明显提升，可以制造的零件种类也在不断扩大，压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也有了大的提升，相信在不远的将来，铸铝件会好的服务于我们的生产和生活的！铸铝件的应用铝材料和铝合金具有良好的流动性和可塑性，因此可以做出各种形状复杂、难度大的铸铝件，用铝合金和金属铝铸造的铸件具有较不错的精度和表面光洁度，这在很大程度上减少了铸件的机械加工量、降低了劳动强度、同时节约了电力、金属材料。因其具有较不错的内在质量和外在质量，铸铝件被普遍应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、传动机械制造、仪器、园林美化、电力建设、等各个行业中，成为压铸业的新宠。
合金铸铝件在焊接时应注意什么问题？下面，为您详细讲讲：
一、铝在空气中及焊接时易氧化，且氧化铝的熔点高、稳定，不易去掉，阻碍了母材的熔化和熔合。铝材的表面氧化膜和吸附的大量水分，易使焊缝产生气孔。铸铝件焊接前应采用化学或机械方法进行严格表面清理，其表面氧化膜。
二、铝及铝合金在焊接过程中，大量的热量能被传导到基体金属内部，因而焊接铝及铝合金时，能量多的消耗于金属其他部位，为了获得的焊接接头，应当尽量采用能量集中、功率大的能源或采用预热等工艺措施。
三、铝凝固时的体积收缩率大，焊接铸铝件的变形和应力大，因此，需采取防预焊接变形的措施。母材基体金属如为变形或固溶时效时，焊接热会使热影响区的强度下降。生产中可采用调整焊丝成分与焊接工艺的措施防止热裂纹的产生。
四、铝对光、热的反射能力较不错，固、液转态时，没有明显的光彩变化，焊接操纵时判定难，合金元素易蒸发、烧损，使焊缝性能下降。
五、铝及铝合金在液态能溶解大量的氢，固态几乎不溶解氢。在焊接熔池凝固和冷却的过程中，氢来不及溢出，易形成氢气孔。严格控制氢的来源，可以防止气孔的形成。
铸铝件镜面工艺一般要达到两个要求：基材本身达到镜面效果；铸铝件加工表面氧化膜达到高度清透明。这里主要介绍铸件表面氧化膜达到高度清透明的方法。各种氧化膜中，硫酸氧化膜是影响铸件氧化膜高度清透明的重要因素，硫酸氧化膜的氧化膜厚度、氧化膜孔隙率、氧化膜度、封孔质量均可影响镜面效果。氧化膜中如果裹挟有过多的硅、锰、铁、铜、铬等杂质离子(或原子)，氧化膜的度就低，透明度就会下降。原理在于氧化膜虽然是透光的，但也会有一些光散射损失。氧化膜厚度增加时透明度也会下降。氧化膜的针孔是光散射的主要根源，孔隙率越高光散射就越多。特别是针孔呈显喇叭形时，光散射会急剧增加，透明度就会下降。
氧化膜中的杂质主要来源于铝件本身，次要来源是氧化槽液。因此，适当降低铝件中合金元素的含量，尽量降低铝件的杂质含量，甚至选用高铝都能提升氧化膜度。降低槽液中的杂离子，保持槽液新鲜也能提升氧化膜度。氧化膜厚度以控制在10-12um为宜，如果产品标准不要求氧化膜厚度>=10um，则好将氧化膜厚度控制在6-8um。氧化膜的孔隙率主要取决于溶膜速度，溶膜越快则孔隙率越大。溶膜速度与硫酸浓度、槽液温度、电流密度成正变关系，因此，适当降低硫酸浓度、槽液稳度、电流密度过都会降低氧化膜的孔率。
泊头市德榜铝合金加工厂【http://www.btdxzl.com/】是专业的铸铝件厂家，主营各种铸铝件、合金铸铝件、压铸件、注塑模具、橡胶模具等铸造模具，提供铸铝加工，我厂始终恪守“以诚为本、强化管理、打造品牌”的经营理念，现以生产工艺装饰品为主，产品适用于公园、海滩等休闲场所的铸铝件设施。
