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焦化焦炉设备红焦输送系统以及工艺现状简析(一)、焦化配件红焦输送系统
红焦输送系统将炭化室中推出的红热焦炭运送至干熄炉炉顶，焦化配件并与装入装置相配合，将焦炭装入干熄炉内。主要设备包括电机车、焦罐车(运载车及旋转焦罐)、对位装置及起重机等。电机车与焦罐车采用定点接焦的方式接焦。为缩短电机车的操作周期，一台电机车拖带二台焦罐车。
当干熄焦装置年修或出现事故时，电机车牵引和操纵备用的熄焦车去熄焦塔湿法熄焦。
旋转焦罐容量()约23t/罐；罐重约33t/个；焦罐台车的对中装置(A.P.S锁定以后，电机车的行走停止精度要求为±100mm、定位精度为±10mm(锁紧后)；
挂钩装置电动缸速度约4m/min。
运行于提升井架及干熄炉构架两侧轨道上的起重机，负责提升和搬运焦罐。
干熄焦锅炉的作用是降低干熄焦系统惰性循环气体的温度并吸收其热量产生蒸汽用以供热和发电，以达到使惰性循环气体在熄焦时吸收的热量得到的回收利用。
干熄焦锅炉主要设备包括锅炉本体、强制循环泵等。因焦化配件采用蒸汽用于纯凝机组发电时则高温高压发电较多，约增加7%，本项目考虑到重钢蒸汽及电力的能源平衡问题，采用高温高压联合循环锅炉，产生的蒸汽全部用于发电。
(二)、延迟焦化焦炉设备配件工艺的现状简析
随着原油开发技术的不断优化升级，在原油开采方面的成本得到了降低，因此目前大多数原油加工企业选择通过加工重质原油的方式生产石油产品，但同时过去对重质原油较为依赖的行业逐渐采用煤等燃料进行替代生产，这就造成重质原油市场逐渐出现供需不均的现象，因此通过延迟焦化技术将重质原油轻质化以迎合需求量逐渐增大的清洁汽柴油市场正受到各企业的普遍重视。(1)焦化工艺的分类焦化技术在发展过程中出现了多种形式，焦化焦炉设备配件其中釜式焦化和平炉焦化因其工作时具有间歇工作、占地面积大和用料较多的缺点，造成生产效率不高的问题，因此这两种方法逐渐被淘汰。接触焦化对使用设备的要求较高，因此该方法需要高的前期投入和维护费用，由于这些问题的存在使得近年来接触焦化的发展明显不足。流化焦化技术在二十世纪五十年代得到了一定的发展，但由于其副产的流化焦使用范围不广，因此该技术没有得到快速发展。在流化焦化的基础上发展起来的灵活焦化将焦化生成的焦炭与水蒸气进行反映生成了低热值的副产品水煤气，但这种方法只适用于高硫、高氮及高金属量的重质原油，同时流化焦化的费用远高于延迟焦化，因此推广进程发展缓慢。相对上述原油轻质化的方法，延迟焦化技术具有工艺简单、操作方便、装置灵活及生产效率高等特点，因此延迟焦化近年来得到了快速的发展。
(2)我国延迟焦化技术现状由于延迟焦化技术具有其他重质原油轻质化技术无法比拟的优点，因此我国延迟焦化技术发展程度较快。在二十世纪六十年代国内一套延迟焦化设备配件，在此后的发展过程中我国在延迟技术的装置和操作方面得到了长足发展，目前我国进行延迟焦化的能力已居国际前列。在延迟焦化的发展过程中，我国石油和我国石化作出了巨大的努力，在二十世纪九十年代我国石化投产使用的大规格延迟焦化焦炉设备配件标志着我国焦化技术取得了长足发展，目前我国延迟焦化技术的生产能力已经占到原油加工总量的18%以上。延迟焦化技术已经成为国内进行重质原油轻质化的较重要手段，在延长焦化焦炉设备配件的优化方面我国也逐渐掌握了具有自主知识产权的先进技术。
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