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液压顶升设备在桥梁顶升过程中，为了使顶升顺利完成，需在千斤顶液压缸周围布设临时钢支撑。顶升过程通常不是一次到位的，往往要分开几次来完成。临时钢支撑除了可以确定液压顶升装置的顶升外，还可以方便桥梁结构在分级顶升时，检测结构的顶升精度，有了偏差，便可随时作出调整，避免施工过程出现意外。
钢支撑的布设要与液压缸的布设情况相符，一般在每个液压缸两侧均要布设临时钢支撑，并视具体情况确定布设的个数，每节钢支撑的长度要与千斤顶的行程相适应。为避免顶升时支撑失稳，钢支撑间应法兰连接，在顶升停止时将钢支撑分别与梁和墩台固定。
顶升过程中，为达到液压缸分级置换及临时支撑措施要求，应不错设计各种垫块以确定液压缸和临时支撑的连接。例如顶升100mm时，采用一个100mm的钢垫块，当顶升高度达到200mm时，换一个200mm的钢垫块代替，直至达到顶升高度。
支撑结构间应连接，即千斤顶与临时支撑垫块拉接、千斤顶支撑与反力系统栓接，通过以上措施，确定支撑结构良好的整体性，防止顶升过程可能发生的滑移，避免支撑体系的失稳破坏。
顶升设备液压系统是单的液压传动装置，它按主机要求供油，并控制油流的方向、压力和流量。我们只要将液压系统与主机上的执行机构—油缸用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作，进行工作循环。
液压系统是由泵装置，集成块和阀组合、油箱、电气盒、蓄能器等组合而成。各部件功用如下：
一、集成块：是由液压阀及通道体组装而成，对液压油实行方向、压力、流量调节；二、电气盒：配置了全套控制电器；
三、装置：上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能；四、蓄能器：是液压系统中的一种能量储蓄装置，能将系统中的能量转变为压缩能储存起来，当系统需要时，又将压缩能转变为液压能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，确定整个系统压力正常。
五、阀组合：板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功用相同；六/油箱：板焊的半封闭容器，上装有滤油网空气滤清器等，用于储油、油的冷却及过滤；
液压顶升装置缺点：(1)机动性差；(2)有时需要制造厂家设计合作；(3)需要制作安装的用构架多；(4)卡爪等消耗品价格较不错；(5)钢索的清理和使用成本大；(6)购买价格高。
液压提升设备优点：(1)起重量大，起吊高度不受限制；(2)可以任意组合使用；(3)结构简单、安装维护方便；(4)可以在狭小的环境中使用；(5)多次使用成本还行；(6)就位精度不错，方便。
液压站的工作原理是：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块域阀组合破液压阀实现了方向、压力、流量调节后，经外接管路传输到液压机械的油缸中，从而控制了机械传动系统方向的变换、力量的大小及速度的快慢。
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