点击图片查看原图
一、辊身设计原则
1、选材原则：适用、方便。托辊辊身的选材范围很广，钢管、塑料、陶瓷、铸石、复合材料等等。可以根据托辊的实际工况要求，本着经济、方便的原则选用材料。尤其是陶瓷托辊的轴承座处要处理好，否则托辊跳动太大。
2、设计、加工原则：辊面的圆跳动、两个轴承座安装段的同心度符合标准要求，要留意辊身的静平衡，在静止状态下要能停止在任何位置。3、可以批量、合格地生产。
二、轴的设计原则：可以根据市场供给，选用Q235冷拉圆钢，公差标准为h6（没有使用js6或k6）。假如使用热轧圆钢。短轴使用双顶针加工（长轴只能使用调头车），公差标准为h6（没有使用js6或k6）。
造成托辊的旋转阻力的因素与工作原理一、造成托辊的旋转阻力的因素有哪些
旋转阻力是固定在机架上的托辊轴之间的轴承和密封圈在输送带摩擦力的作用下相对运动而产生的一种反作用力。带式输送机的节能减排将增加全社会的能源消耗。对于输送机来说，阻力越小越好，但没有阻力是不现实的。只有把它降到较低，把空能量降到较低。
通过多年的实践经验可知，引起旋转阻力的因素如下：
密封结构
目前，托辊配件的密封结构有两种。一种是接触式密封结构，它总是与旋转的、的零件接触。因此，密封效果优于非接触式密封，但旋转阻力大。如果这种结构不包括在特殊环境中，如长期浸泡在水中，一般不建议使用。另一种是非接触式密封结构，即迷宫式密封，大多数厂家都采用这种结构。由于内外密封圈分别固定在管体和轴上，当惰轮旋转时，理论上两者之间不会产生摩擦，也不会产生阻力。这种结构的优点是旋转阻力小。
加工装配
加工质量直接影响电阻。目前，主要加工工序为管子切割、两端钻孔、内外倒角等，轴承座一般采用冲压或铸铁车削；轴一般采用冷拔，其表面粗糙度和尺寸精度应符合要求。通过以下材料的简单加工，如钻孔、铣卡环槽和倒角、铣平头(或钻孔)两端。同轴度和直线度在加工过程中起着决定性的作用。托辊的装配是较关键的工序。各部件的相对位置将决定阻力，特别是或压装时的同轴度偏差和错位，惰轮轴的挠度等因素会加大旋转阻力，甚至根本无法转动。
二、带式输送机的工作原理
带式输送机是一种可以连续运行运送货物的运输设备，特别是在高产量率的矿井中，带式输送机已经成为不可少的设备。特别是在较近十年，随着带式输送机高运量，长距离，速度高等特点的出现，使其在漏天采矿场及矿井地表运输系统、矿山建设的井下巷道、选矿中的应用又得到进一步推广。在实际的煤矿运输过程中，经常会出现运输机胶带故障的问题，轻则影响生产进度，重则产生事故，造成较大的经济损失。所以在运输机发生故障的时候，应该尽快明确故障位置，为抢修提供准确的信息。
带式输送机也叫做胶带运输机，其主要构成部件有输送带，也被叫做胶带，输送带既作承载机构又充当牵引机构。
它主要包括以下儿个部分:托辊、中间架、输送带(通常称为胶带)、制动装置、滚筒拉紧装置、清扫装置和卸料装置等。
输送带先绕过传动滚筒和机尾换向滚筒缠绕成一个环形带。其上、下两个部分都依靠托辊支撑。拉紧装置补充输送带所需要的拉紧力。通过传动滚筒与输送带之间产生的摩擦力使输送带运行。输送的物料在装载处装到输送带上，在卸载点卸载，进而形成连续的物流运动。
普通型带式输送机为增加物体流动端的面积，是将槽形托辊作为支撑，下带为返回段由下托辊支撑，下托辊一般为平型托辊。带式输送机可以在保证的前提下多个角度运输物料。向下运输不超过150，向上运输不超过180。做为带式运输过程中较容易磨损和消耗的部件，传输带的保养和维护工作十分重要。输送的货物比较容易磨损的时候，其耐久性会明显降低。
河北跃兴输送机械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主营项目：锥形托辊用于带式输送机受料处减缓落料对输送带的冲击，主要针对洗煤厂、焦化厂、化工厂等腐蚀性环境而研制的一类托辊，它本身具有的韧性是 普通金属的10倍以上，寿命为传统柱鞋的五倍，耐腐蚀阻燃，自重轻等特点，广泛用于矿山开采。不锈钢托辊的好坏直接影响带式输送机的电能消耗和皮带的寿命。因此防尘密封可靠，润滑良好是 重要使用标准。高分子托辊的耐磨性能，低的摩擦系数，在恶劣条件下使用不宜卡死。冲压挂钩结构特点及技术要求，围绕如何提高生产效率，降低制造成本，简化模具结构，制定了复合模具冲压成形的工艺方案，在冲载复合模设计方面，解决了条料的定位，卸料，出件，优化模具结构等技术问题。
