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一、私家车安全气囊的应用
(1)私家车安全气囊打开所需要的条件
私家车安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约600之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30km/h，这时私家车安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
(2)私家车安全气囊的安全性
私家车安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。私家车安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能保护乘客，即使未系上安全带，防撞私家车安全气囊仍足以减低伤害。据统计，配备私家车安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达鼠%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带!至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。
此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
(3)私家车安全气囊的使用和缺点
私家车安全气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车外三个方向。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的私家车安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的私家车安全气囊可以的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面私家车安全气囊可以的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。
私家车安全气囊的缺点：1.是在低速碰撞不致命情况下，由于气囊起爆使一些近视眼带眼镜的人眼睛受到伤害甚至失明。2.由于气囊是按大人身高匹配，而对于孩子来说是致命的，曾经发生过多起气囊在碰撞起爆后将孩子颈椎折断致死案例，为此国外已立法禁止前排乘座幼童。3.气囊配合安全带使用，否则在气囊作用下人有被甩到车外可能。
(4)对现有私家车安全气囊的改进
从私家车安全气囊在使用过程中存在的缺陷可知，现有私家车安全气囊的基本设计目标是用来对付严重交通事故的，但在一些不太严重，的事故中，系统反应过度，反而会对驾乘人员施加作用过大，适得其反，造成不必要的伤害。
针对实际使用中存在的问题，我们希望在私家车安全气囊展开之前，私家车安全气囊系统能够感应汽车发生的碰撞，并按照程序来判断碰撞事故的严重程度，如果碰撞级别比较低的话，只需将安全带的预紧机构拉紧即可；如果碰撞级别比较高，需要启动私家车安全气囊，则将点燃气囊的指令传递给气囊系统。这也就是要求私家车安全气囊系统能够准确地感应所发生的碰撞事故；并且能模仿人脑，根据实际的碰撞程度来判别私家车安全气囊是否需要展开，有一定灵活性；并且能够针对不同体形的乘员适当的调整私家车安全气囊。
汽车主气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
二、私家车安全气囊启动条件
当行车出现碰撞时，私家车安全气囊所对应的传感器事先接收到撞击信号。电子控制器在接收到信号后，将信号与原始存储的信号参数进行比较。在气体发生器接收到相关信号后，注人气体发生剂，即产生大量气体。在驾驶员或乘员的前面，形成了具有弹性的气垫，并及时出现泄漏并收缩以吸收冲击产生的能量，从而对人体头部和胸部进行保护。使乘客或驾驶员免于伤害或减轻伤害。
现代汽车已经增加了侧面碰撞私家车安全气囊，甚至不断开发私家车安全气囊织物材料，点火器和传感器等技术。
为了确保私家车安全气囊在适当的时候打开，汽车制造商已经规定了启动私家车安全气囊的条件。尽管在一些交通事故中，车辆的乘客已经头破血流，甚至有生命危险，车辆即将报废。
私家车安全气囊开启需要适当的速度和冲击角度。理论上，只有当车辆的位置距离车辆前方大约600，并且以高于30km/h的速度撞击静止物体时，才能打开私家车安全气囊。这里提到的速度不是在普通意义上理解的速度，而是车辆与实验室固定障碍碰撞的速度。在实际碰撞中，汽车的速度高于测试速度。
汽车碰撞时汽车的主要部件是缓冲器和纵梁，以缓冲碰撞的影响。车身前部大部分设计有碰撞缓冲器，车身刚度分布也不均匀。在一些事故中，例如当一辆轿车与没有后部防护装置的发生追尾追尾事故时，或者如果一辆车意外撞到了屏障，或者与车身发生侧面碰撞，这类事故往往不会直接撞到车身前部，主要是由于上身与侧面的碰撞。坠毁的车身部件的刚度非常小，尽管驾驶室经历了大的变形，从而导致车辆中的乘客受伤或死亡。但是，由于碰撞位置错误，有时私家车安全气囊无法打开。特别是在侧面碰撞中，如果没有安装侧面私家车安全气囊，主气囊和副气囊不能达到爆震条件而不能起爆，这很容易对乘员造成致命伤害。
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